「汰舊換新重型電動機車、七期燃油車 2020年最高補助5000元」

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這次政府補助的新方案以「汰舊換新」為主要方向，若是單純購買新車則環保署不會另外提供補助。

機車汰舊的補助範圍將擴大至2007年(民國96年)6月30以前出廠的一至四期燃油機車，汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助5000元。

另外為了鼓勵民眾儘早換車，補助金額將會自2020年逐年遞減，2021年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助3000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助1000元，相較2020年皆少了2000元，所以要汰舊換新買車的朋友請把握2020年唷！

七期環保法規上，在行車測試下，CO(一氧化碳)的濃度規範為 1.00 克/公里，HC(碳氫化合物)濃度規範為 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)濃度規範為 0.06 克/公里，而且無時速的差別。這比六期時的極速 130 公里以上的濃度規範還要嚴苛。

七期環保法規還新增 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和 PM(粒狀污染物)的排放數值管制，可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。

機車七期與六期相同的部分，都在於實施延長機車耐久保證里程，從原先各車款從五期的 15,000 公里，來到未滿時速 130 公里的 20,000 公里及超過時速 130 公里的 35,000 公里，所有機車行車檢測也都應配備與目前汽、柴油車相同功能的 OBD 診斷系統（On Board Diagnostics），以隨時監控廢氣排放。

另外在怠速時，CO(一氧化碳)與 HC(碳氫化合物)濃度規範，七期與六期都相同，皆為 2.00% 與 1,000ppm。

對於車廠而言，原先六期規定 20% 以上的引擎數量符合惰轉零排放即可，但到七期之後，必須提升到 50% 以上引擎數量符合規定，因此車廠透過裝設怠速熄火以符合此規定。

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